摘要：　　冷卻水就這樣通過(guò)每個(gè)關(guān)卡到水箱去做冷卻的動(dòng)作，其實(shí)除了節(jié)溫器以外，小編覺(jué)得時(shí)不常打開(kāi)引擎蓋，看看水管或是水泵浦的位置是否有滲水，也都是很重要的步驟。 　　 　　為了讓引擎從冷車(chē)狀態(tài)快速到達(dá)工作溫度，及到達(dá)工作溫度後要確保溫度不會(huì)過(guò)高，冷卻水節(jié)溫器也就是俗稱(chēng)的水龜扮演了相當(dāng)重要的腳色，節(jié)溫器的開(kāi)...

　　冷卻水就這樣通過(guò)每個(gè)關(guān)卡到水箱去做冷卻的動(dòng)作，其實(shí)除了節(jié)溫器以外，小編覺(jué)得時(shí)不常打開(kāi)引擎蓋，看看水管或是水泵浦的位置是否有滲水，也都是很重要的步驟。

　　為了讓引擎從冷車(chē)狀態(tài)快速到達(dá)工作溫度，及到達(dá)工作溫度後要確保溫度不會(huì)過(guò)高，冷卻水節(jié)溫器也就是俗稱(chēng)的水龜扮演了相當(dāng)重要的腳色，節(jié)溫器的開(kāi)關(guān)確保這兩個(gè)項(xiàng)目的切換自由自在，而一旦節(jié)溫器異常，其中一項(xiàng)問(wèn)題就會(huì)被凸顯出來(lái)了。

　　節(jié)溫器安裝於冷卻水循環(huán)的途徑之中，就如同上述提到，節(jié)溫器的角色扮演相當(dāng)吃重，當(dāng)引擎工作溫度尚未抵達(dá)前，它必需關(guān)閉閥門(mén)保持冷卻水在引擎水道內(nèi)，這種單純?cè)谝娴姆Q(chēng)為小循環(huán)，而一旦抵達(dá)工作溫度，節(jié)溫器內(nèi)的石蠟體積就會(huì)膨脹，順勢(shì)推開(kāi)節(jié)溫器內(nèi)的閥門(mén)，此時(shí)冷卻水就會(huì)一窩蜂的往水箱內(nèi)前進(jìn)施以降溫，之後再透過(guò)水管回到引擎水道內(nèi)，這就一組通過(guò)水箱的就叫大循環(huán)。

　　而您的節(jié)溫器很乖，以您敘述的狀況應(yīng)該是節(jié)溫器內(nèi)的閥門(mén)卡在開(kāi)啟狀態(tài)，因此維持在大循環(huán)狀態(tài)，因此在長(zhǎng)時(shí)間高速撞風(fēng)後，引擎溫度的控管就出了問(wèn)題，導(dǎo)致散熱過(guò)快水溫表往下滑，這狀況最多了不起就是比較耗油，怠速轉(zhuǎn)速比較高而已，不過(guò)還是快去換一顆吧!!

　　節(jié)溫器的更換其實(shí)并不難，只要拆開(kāi)進(jìn)水口外蓋就可以看到，不過(guò)相較於更換的動(dòng)作，倒不如要請(qǐng)店家更換時(shí)，連同橡皮墊圈一并更換新品以確保密合度。